廣州市白云區太和鎮總體規劃（2004—2020）

圖紙類別：行業概況

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資料介紹

城市規劃設計證書：甲級（建）城規編第（xxxx）號

建筑工程設計證書：甲級 №xxxxx

工程咨詢資格證書：甲級 №xxxxx

白云區中心鎮規劃·太和鎮總體規劃

廣州市白云區太和鎮總體規劃（2004—2020）文本（最終成果稿）

xxxx省城鄉規劃設計研究院

xxxx市城市規劃局xxx分局

2005.4

項目名稱	：	白云區中心鎮規劃·白云區太和鎮總體規劃（2004—2020）
項目委托方	：	xxxx市城市規劃局白云區分局 xxxx市白云區xxx鎮人民政府
項目承擔方	：	xxxx省城鄉規劃設計研究院
規劃設計證書資質等級	：：	[建]城規編第（xxxxxx）號甲級

規劃編制人員

院主管領導	：	xxx	高級工程師	院黨委副書記副院長
院技術指導	：	xxx	(教授級)高級建筑師	總工程師
		xxxxxx xxxxxx	高級規劃師高級工程師	顧問總工副總工程師
		xxxxxx	高級工程師	副總工程師
項目主管領導	：	xxxxxx	高級規劃師	副所長
項目總負責	：	xxxxxx	規劃師
規劃	：	xxxxxx	規劃師
		xxxxxx	高級規劃師
		xxxxxx xxxxxx	助理規劃師助理規劃師
給水排水	：	xxxxxx	高級工程師
電力電訊	：	xxxxxx	工程師

第十節區域性道路及對外交通用地... 14

第十八節近期建設規劃（2004—2010）... 19

第五章規劃強制性內容... 21

第一節太和鎮總體規劃強制性內容... 21

第二節城市建設用地強制性內容... 21

第一章總則

1.0.1為適應太和鎮經濟社會發展和城鎮（市）建設需要，指導太和鎮一定時期內的城鄉建設，提供本鎮發展建設與土地開發利用的規范控制依據，便于各有關部門實施對本鎮范圍內各項建設事業的管理，達到可持續發展的建設目標，特編制本（總體）規劃。

1.0.2本規劃的編制遵循《中華人民共和國城市規劃法》、《中華人民共和國土地管理法》的規定，按照《城市規劃編制辦法》要求進行具體操作，符合有關標準和技術規范的要求，與省、市有關規定相協調。

1.0.3 本規劃編制以科學發展觀為指導，力求全面和具體地體現地區工業化、城市化進程中的特征與趨勢，協調好與白云區、廣州市及至于更大區域范圍內城鄉發展建設戰略調整的關系，滿足本鎮城鄉建設用地擴展的基本要求。規劃對大城市地區的城鄉結合部在城市化過程中所涉及的村鎮規劃編制、土地利用模式、城鄉建設管理等方面從理論到方法進行新的探索，力求走出一條適合于該類地區的城鎮發展的具體建設的引導控制和實施管理的新路子。

第二章規劃方向與目標

第一節  規劃依據與期限

2.1.1 規劃依據

2.1.1.1國家有關城市規劃法規、技術標準、文件

l 中華人民共和國城市規劃法；

l 城市規劃編制辦法實施細則；

l 城市用地分類與規劃建設用地標準（GBJ137－90）；

l 中共中央、國務院關于進一步加強土地管理切實保護耕地的通知（中發[1997]11號）；

l 中華人民共和國土地管理法；

2.1.1.2 省、市關于經濟社會與城市發展規劃、計劃

l 珠江三角洲城市群規劃（1995年）；

l 廣州市城市總體規劃戰略(深化)；

l 廣州市“十五”計劃、白云區“十五”計劃，太和鎮“十五”計劃；

l 白云區中北部地區發展規劃研究指引(市規劃局)；

l 廣州市區加油（氣）站規劃（2001—2010）；

l 廣東省中心鎮規劃指引（參考）；

l 其它與城市發展相關的專項規劃、可行性研究報告等；

2.1.1.3以可持續發展思想為指導，區域整體協調與可持續發展戰略,體現廣州市和白云區整體發展建設思路和新發展戰略,落實中心鎮規劃戰略部署,地方特色的保留與塑造。

2.1.2 規劃期限：

近期為 2004-2010年

遠期為 2010-2020年

2.1.3 規劃范圍與規劃層次劃分：規劃將全鎮144.097km²土地納入統一的規劃控制范圍。協同國土等部門（的土地利用總體規劃）進行對區（鎮）域土地綜合利用的引導與控制—空間管制。按綜合利用的方式與目標差異，分鎮域土地綜合利用規劃 和 鎮中心區總體規劃兩個層次。

第二節規劃發展方向與目標

2.2.1充分利用自身的交通區位與自然環境優勢，積極拓展物流產業和都市近郊的休閑性旅游渡假產業。

2.2.2太和鎮的產業發展與空間布局將是在充分利用自身的交通區位與自然環境優勢，在對現有產業保持和調整的基礎上積極發展以物資儲運、商業貿易、相應的加工業為主體的物流產業和都市近郊的休閑性旅游渡假產業，拓展產業發展空間。

2.2.3產業選擇——生態型郊區農業、技術含量較高的無污染工業、有地方特色的物資儲運與商業流通產業、休閑度假旅游產業。

2.2.4以各類綜合性或專業性農產品批發市場為主體，大力發展倉儲、物資轉運、商貿服務業，相應第二產業配套發展的都市型城郊大鎮，創造新時期都市人向往的優美人居環境和城鄉協調發展的現代化城鎮。

2.2.5規劃性質——太和鎮是廣州市中北部一個重要的衛星城鎮，是廣州市區近郊的都市休閑度假旅游區及物流中心。

第三節人口規模的規劃控制

2.3.1 太和鎮規劃總人口至2010年為18萬人，到2020年為25萬人。

2.3.2 鎮中心區規劃人口至2010年人口為16萬人，至2020年人口為21萬人。

第四節建設用地規模的規劃控制

2.4.1鎮域城鎮建設用地規模，近期（2010年）控制在18平方公里，遠期（2020年）控制

25平方公里。

2.4.2鎮區建設用地規模，近期（2010年）控制16平方公里，遠期（2020年）控制21平方公里。

第三章鎮域土地綜合利用規劃

3.0.1規劃范圍包括規劃區總用地144.097平方公里。

3.0.1城鎮地域控制，將鎮域用地按“三區六線”進行使用控制。

3.0.1.1三區

l 不準建設區

l 非農建設區

l 控制發展區

3.0.1.2六線

l 城鎮建設區規劃控制黃線：

l 交通設施規劃控制紅線：

l 建設區規劃控制綠線：

l 水域岸線規劃控制藍線：

l 市政公用設施規劃控制黑線：

l 歷史文物保護規劃控制紫線：

3.0.2規劃鎮域形成 “一心、三區”的空間結構。

3.0.2.1充分發揮本鎮發展建設的條件和優勢，以現鎮中心建設區為依托，經濟與社會發展空間向西、向東、向南三個方向擴延，形成“一心、三區”的空間發展與用地布局態勢。

（1）、“一個中心”——指鎮中心區建設區（又分為若干個發展建設組團）；近期規劃控制面積1603 ha、遠期規劃控制面積2097 ha。

（2）、“三區”

a、鎮域東部，依托銅鑼灣水庫、帽峰山森林公園等市、區級的大型公共設施形成東部休閑度假旅旅游區；帽峰山旅游渡假風景區是廣州和整個珠江三角洲地區（包括港澳）優秀的現代化綜合接待區域，將提供生態條件優越、類型豐富的旅游服務設施、完善全面的管理設施；還以其自身良好的自然資源環境、區位優勢和便利的設施條件，成為一個能夠提供都市級高端會議、高科技企業總部、健康產業（休閑度假、醫療保健、綠色食品及以青少年為主體的科普教育和體育活動）、少量與環境相協調的高級居住區的綜合性功能區域。

b、保留并改造鎮域南部大源建設區（組團）。太和鎮南部大源村與同和（接近南湖游樂園）相連的地方，現狀已形成了有一定規模的工業片區、商業貿易區（大型貨場）和房地產開發建設區，規劃對建設用地進行整合、改造及完善各種配套設施，從而形成南部產業發展與居住建設組團。規劃控制建設用地面積為 305.15 ha。

c、位于鎮南部的(有)部分用地已納入南湖國家旅游度假區的范圍，本規劃將按有關的上層次規劃要求進行協調控制。

3.0.4 規劃鎮域建設用地(非農建設區)總規模為24.98平方公里，其中鎮中心區規�？刂茷�

20.97平方公里。分別占鎮域土地總量的 17.34%和 14.55%

(各類用地規劃布局情況詳見鎮域規劃“三區六線”圖” 和表3--1 鎮域土地利用規劃匯總表)。

表3-1 太和鎮鎮域土地利用規劃匯總表(2004-2020)

類型		面積（ha）	占總用地比例（%）	備注
非農建設區	鎮中心區建設用地	2097.14	14.55	包括綜合性南部（大源）建設組團305.15
	（過境）道路交通用地	175.09	1.23	不包括鎮中心區內市政道路，但包括鎮鎮中心區以外的105國道、106國道。
	市政設施用地	91.54	0.65	變電站、加油站等（高壓走廊另納入防護綠地中）
	帽峰山接待區用地	51.3	0.35
	南湖旅游度假用地	49.87	0.33
	學校園區用地	33.2	0.23
	建設性用地小計	2498.14	17.34
不準建設區	基本農田保護區	2151.93	14.94
	水面	359.31	2.49
	不準建設用地小計	2511.24	17.43
控制發展區	耕地	948.67	6.58
	棄置地	52.27	0.36
	林地	7226.66	50.14
	園地	911.91	6.34
	控制發展區小計	9139.51	63.42
	小計	14148.89	98.19
單列	北二環高速公路	80.51	0.56
	京珠高速公路	77	0.53
	垃圾填埋場	103.3	0.72
	小計	260.81	1.81
	總計	14409.7	100

第四章中心區總體規劃

第一節規劃結構與總體用地布局

4.1.1 鎮中心區規劃建設用地范圍，規劃控制面積為20.97平方公里。其中包含了15條行政村：謝家莊村、沙亭村、石湖村、夏良村、北村、南村、南嶺村、園夏村、營溪村、田心村、大源村。

4.1.2規劃形成以城市主干道串聯城市各片區及主要功能組團，形成城市內部功能組合與道路交通組織的聯系環。及沿主干交通線形成的城市空間拓展軸。并通過合理的功能組織與用地布局整理，空間上構成――“一環三軸三片區多組團” 的空間布局形態。

4.1.2.1一環—以城市主干道串聯城市各片區及主要功能組團，形成城市內部聯系環。

4.1.2.2三軸—鎮區城依托發展的三條主要軸線

一條南北向沿新廣從公路的帶動發展主軸，新廣從公路作為廣州市區聯系北的主要通道之一，是太和鎮發展的主動脈。

一條南北向106國道的帶動發展次軸，106國道為廣州市區聯系北部及新機場的主要通道之一是鎮西部發展的一條主要軸線。

一條軸東西向沿廣州市北一環路的發展,這一軸線起到溝通鎮區東部及西部功能發展主軸。

4.1.2.3三片區--以新廣從公路及北二環高速路為界構成的東部片區 與 西部片區及東北片區，其中：

東部片區---位于新廣從公路以東，京珠高速公路以西，沙亭路以南規劃白云五線以北。形成以商業貿易、貨運倉儲、和相關的服務業為主體、居住用地配套發展的綜合建設區。本片區按產業發展和用地類型相對集中布局情況又可分為北部物流組團、以居住用地為主的片區中部居住組團、中部商貿組團、中南部居住建設組團、西南部商貿組團。

西南部片區---位于新廣從公路以西，北二環以南，106國道兩邊，南臨白云五線�，F狀為原龍歸鎮區及夏良、北村、南村、園夏村等幾個主要的行政村的范圍，規劃片區依托106國道及新廣從公路發展形成商貿居住建設組團及居住建設組團。

西北部片區---位于新廣從公路以西，北二環以北。規劃片區依托現有的廣州市民營科技工業園集中發展鎮區工業，以發展有一定技術含量的工業為主，發揮集約發展優勢大力發展太和鎮的工業產業，使此片區成為太和鎮未來進一步發展的發動機。

三片區之間主要通過多條現狀及規劃的以平交或立交方式穿越新廣從公路、北二環高速路進行溝通。

大源商住組團---太和鎮南部大源村與同和（接近南湖游樂園）相連的地方，現狀已形成了有一定規模的工業片區、商業貿易區（大型貨場）和房地產開發建設區，規劃對建設用地進行整合、改造及完善各種配套設施，從而形成太和中心區的南部組團，以商貿居住為主要功能的組團。規劃控制建設用地面積為305.15ha。

4.1.4謝家莊村、沙亭村、石湖村、夏良村、北村、南村、南嶺村、園夏村、營溪村、田心村、大源村等村的大部分建設用地被納入規劃鎮中心區范圍，對未來的中心鎮建設面貌和城市形象產生深刻的影響。建議按鎮中心區總體規劃空間布局與公共服務與市政公用設施配置的要求，這些（中心）村再進一步做新一輪的控制性詳細規劃。

4.1.5 規劃各類建設用地數量和分布情況，詳見“土地利用規劃圖（總圖）” 和 “表4—1 太和鎮中心區遠期規劃建設用地平衡表”。

表4—1太和鎮中心區遠期規劃(2004-2020)建設用地平衡表

用地類別與代碼	面積（ha）	占規劃總用地比例（%）	人均用地( m²/人)	備注
R 居住用地	557.49	26.58	26.55
R1 一類居住用地	73.88	3.52	3.52
R2 二類居住用地	412.58	19.67	19.65
R22 中小學用地	71.03	3.39	3.38
C 公共設施用地	386.25	18.42	18.39
C1 行政辦公用地	24.47	1.17
C2 商業金融用地	319.26	15.22		其中大部分為與物流產業發展密切相關的專業市場
C3 文化娛樂用地	13.36	0.644
C4 體育用地	11.18	0.53
C5 醫療衛生用地	15.67	0.75		太和醫院等
C6 教育科研用地	1.57	0.07
C7 文物古跡用地	0.74	0.04
M 工業用地	182.97	8.72	8.71
W 倉儲用地	120.17	5.73	5.72	部分“物流”用地納入此項統計
T 對外交通用地	80.85	3.86	3.85
T2 公路用地	77.45			包括過境的高速路和過境公路占地
T23站場用地	3.4			長途客運站
S 道路廣場用地	176.65	8.42	8.41
道路用地	167.65	7.99	7.98
廣場、停車場用地	9.00	0.43	0.43
U 市政公用設施用地	17.77	0.85	0.85
G 綠地	530.54	25.30	25.26
公園綠地	223.46	10.66	10.64
防護綠地	307.08	14.64	14.62
E 水域及其他	44.46	2.12	2.12
E1水域	44.46
總計	2097.14	100.00	99.86

第二節道路系統規劃

4.2.1規劃道路以上層規劃路網為基礎，在鎮中心區范圍內形成近似方格網狀的“六橫六縱”的結構形式。六橫路自北向南分別有人太路（暫名）、寶樹—陰蘭路、北一環路（即太雷路—太和中路）、北二環高速路（及兩側輔道）、石湖南路（暫名）、白云五線（龍歸段），六縱路則是舊廣從路（百合路）、朝亮中路—朝亮南路—東平路、新廣從快速路等、大瀝—永興路、柏塘—夏良路、106國道。

4.2.2規劃道路主要按交通情況區分為過境道路（北二環高速路、京珠高速路、新廣從快速路）、市、區級城市主干道、鎮級城市班干道、支路等幾個等級。按主要使用功能分交通性道路和生活性道路、綜合性道路等。（詳見道路系統規劃圖）

4.2.3道路紅線控制與斷面形式，過境道路和市、區級城市主干道路基本控制40米以上，鎮級城市班干道、支路分別控制15米、20米。規劃道路包括了60、50、40和30或26、20等幾個紅線寬度，形成A—A（60m）、B—B（50m）、C—C（40m）、D—D（30m）、E—E（20m）等幾個斷面形式（詳見道路與交通系統規劃圖）。

4.2.4中心區舊村的道路疏通，原則上要減少拆遷量，盡量利用河涌、水塘、空地，以拓寬原有村路為主。

第三節工業用地規劃

4.3.1用地調整的原則

l 按照城市用地總體協調，緊縮用地、相對集中建設的原則，不再遍地開花分散建設。以現有工業區為基礎，擴大用地，并逐步調整其它用地。

l 改善工業區的基礎設施，提高工業區服務水平，提高單位用地的產值。

l 只允許發展一類工業。

l 著重考慮沿主干路的工業建設，保證良好的環境景觀。

l 規劃以總體布局為依據，局部工業服從總體規劃的要求，進行統籌安排。

4.3.2鎮中心區工業用地布局貫徹集中布置形成規模的原則，除保留原鎮第一第二工業區及南嶺工業區的部分用地外，新的鎮工業用地主要集中布置在鎮西北部廣州市民營科技工業園周邊，中遠期逐步擴張，遠期建設用地規模為182.97公頃，占鎮中心區建設用地的8.72%。

第四節倉儲用地規劃

4.4.1倉儲用地主要布局在臨近交通干道的位置，工業區內及物流區根據發展的需要布置一些配套倉儲用地。

4.4.2倉儲用地的綠地率≥20%。

4.4.3普通倉庫的庫址選擇、總體設計應符合《商品倉庫設計規范》（SBJ01－88）和《建筑設計防火規范》。

4.4.4工業區內的倉儲用地主要布局在鎮西的北一環公路邊，此處交通非常便利。

4.4.5物流區內的倉儲用地主要布局在鎮區北部沙亭一帶。

第五節居住用地規劃

4.5.1居住用地應具有良好的自然條件，具有良好的衛生條件；新建居住區應進行居住區公共服務設施的配套建設；積極進行安居工程建設，重點考慮工業區內居民點搬遷安置工作。

4.5.2規劃指標

4.5.2.1新建居住區中綠地率不低于30%；逐步提高舊居住區中的綠地率。

4.5.2.2舊居住區改造的最小日照間距控制為1：0.8；新建居住區的最小日照間距控制為1：1；低密度發展區的新建居住區最小日照間距控制為1：1.5。

4.5.2.3居住區環境應舒適、衛生、美觀、方便、安全。與一類工業用地相鄰布置的職工住宅用地，其面積應計入居住用地。

4.5.3主要發展高檔住宅、普通住宅、商業住宅、寫字樓和外來工宿舍，形成高檔住宅區、普通生活居住區、農民安置區和外來工宿舍區。

4.5.4居住區在原中心區村居民點的基礎上拓展，發展配套完善的二類居住用地。

4.5.5各街道制訂城市社區服務規劃，居民委員會應協助政府開發便民利民的社區服務活動。居住區糧店、菜場、副食店、儲蓄所、郵電所等應結合商業街布置。街道所需社區服務設施，可結合街道辦事處配置。

4.5.6加強路、橋、各種管線、園林綠化等設施建設，逐步改善居住環境。完善居住區建設、經營、管理。

4.5.7規劃居住用地從與現狀建設形態關系看，包括三部分：一是在原鎮、村包括(太和鎮居委、米龍、謝家莊、營溪、和石湖村等)居民住宅用地基礎上的舊區整理與改造建設區。二是規劃新開發用地區，主要分布在現米龍村和謝家莊以北、以東和石湖村以南、以東地塊，相對集中成片，可以集中較大規模的小區配套開發建設。規劃以控制二類居住用地為主。三是106國道兩邊原龍歸鎮區（包括、南村、夏良村、北村），在村居住用地基礎上的舊區整理改造建設區。從空間分布看，主集中在四個地域：北二環高速路和太和中路（舊廣從路）以北的東片北部居住建設區（組團）、北二環高速路以南的東片南部居住建設區（組團）、106國道以東的西片東南部居住組團和大源建設組團。另外，在不影響環境的前提下，將在帽峰山地區適量規劃建設高級居住區。

遠期規劃居住區用地面積557.49公頃，占鎮中心區建設用地的26.58%。

第六節公共服務設施用地規劃

4.6.1包括行政辦公、商業（貿易）金融、醫療衛生、教育科研與文化娛樂設等的用地布局。行政辦公區是管理職能部門相對集中布置的一系列建設用地區。

4.6.2近中期規劃鎮政府大院在原有政府大院用地范圍基礎上向南和向西適度擴大緩和行政辦公空間不足的矛盾。

4.6.3太和醫院向東北方向位調整，規模擴大至1.6公頃。西邊的龍歸華僑醫院進行擴建。

4.6.4規劃各項公共服務設施用地遠期386.25公頃占鎮中心區規劃，總用地的18.42%。

表4--2 鎮中心區規劃公共服務與市政公用設施配置一覽表

類型、名稱	用地要求（ha）	規劃數量（個、處）	規劃用地（ha）	備注
文化教育、娛樂
小學	2-3	16	44.82
中學	2.2-5	7	26.21	77中為市示范中學
圖書館	0.3	1	0.3
青少年宮	1.2—1.8	1	0.26
文化館	0.3	1	0.5
影劇院、娛樂中心	0.4—0.5	2	1
社區文化中心	0.3	5	1.5
體育活動
體育中心	4-6	1	4.9
社區運動場	1—2	5	5.2
醫療衛生
綜合醫院	2.4—3.0	4	9.93	400標準床位
衛生院	0.1—0.2
衛生防疫站	0.35—0.45	1	0.5
商業活動
肉菜市場		6
道路交通
汽車客運站	1.5	2	3
公交站場	0.3	4	1.2
貨運站場		1	4.8
社會停車場	0.25－0.6	9	3.9
市政設施
垃圾站	0.3	5	1.5
變電站		5	5
*加油站		3	0.6	鎮域范圍內共有16個
消防站	0.45	4	1.35
電信模塊局	1.0	2	2
污水處理廠		1	9.5	布置在與龍歸鎮交界處，與廣州市相關污水廠相協調

注：1、鎮中心區作為本鎮和周邊地區的中心（鎮），也為外圍（廣州市）旅游渡假區

（帽峰山公園）等到提供相應服務，表中設施按規劃人口21萬人標準配置。

2、公建設施的數量和規模按千人指標進行核算（取高端數據）。

第七節商業、物流用地規劃

4.7.1對經濟、交通、倉儲、加工、配送等各個環節，要科學預測、科學分析、科學策劃和科學規劃。

4.7.2按照高起點規劃、高標準要求，在“統一規劃、分期實施、重點推進、滾動開發”的思路下，推進整個園區的開發和發展。

4.7.3建設服裝、農產品等大型批發市場、物流園及物流平臺，吸引國內外物流企業前來發展物流業。

4.7.4商業金融與貿易（物流）用地集中在兩個地方：以太和中路為中心的原商業中心地帶的改造整理與適度（向北）擴建，形成鎮區中北部商貿中心區；石湖村南部地塊、謝家莊以北片區為以專業市場為主體的新開發的商業貿易區(物流園區)。北一環米龍村兩邊考慮與帽峰山南門開發的聯系，改造形成為帽峰山旅游'開發服務的商業服務區。商業金融用地319.26公頃。（見“表4-2太和鎮中心區規劃公共服務與市政公用設施配置一覽表”和“公共與市政公用設施規劃圖” ）。

第八節綠化用地規劃

4.8.1太和鎮域東部、北部土地，大部分已作為基本農田（綠地）、果林及其他自然生態保護用地予以控制，納入鎮域土地綜合利用規劃中的非建設用地范圍。

4.8.2規劃建設區內，將結合各功能用地布局特點和各地段地形、河流（涌）水體分布情況，相對均勻分布公共綠地，強化道路綠化帶建設，并結合與外圍自然生態綠地的軸線鍥合，構成點、面結合，軸線連貫的綠化系統和豐富的景觀視線走廊。

4.8.3規劃在鎮內規劃了多塊大型公共綠地，可做鎮級公園或其他開敞綠地之用。另高等級過境道路兩側，控制布置一定寬度的防護綠化帶、部分功能用地交界布置一定寬度的綠化隔離帶。

4.8.4規劃鎮中心區在集中居住區附近及居住區與商業貿易區交界處布置較大面積的公園綠地中期15處，占地223.46公頃,人均公園綠地10.66平方米；另沿各主要對外交通干道和高壓走廊經過地段，按（工程設計規范）要求設置相應寬度的防護綠帶, 占地遠期307.08公頃。

第九節市政設施用地規劃

4.9.1本規劃區內的市政設施主要有變電站、消防站等。

4.9.2有關規劃市政設施項目的詳細配置情況見“表4-2太和鎮中心區規劃公共服務與市政公用設施配置一覽表”和“公共與市政公用設施規劃圖”。

第十節區域性道路及對外交通用地

4.10.1太和鎮范圍有若干區域性交通干道經過，計有北一環路、北二環高速路、白云五線，新廣從快速路、106國道、京珠高速路。

4.10.2 在現營溪村北、太雷路（北一環路）北側及夏良村設置汽車站和公交車總站兩處，另在營溪村西部、石湖村東部設公交車總站、,面積分別控制0.3—0.4 ha。

4.10.3 鎮中心西部、新廣從路西側，已經有“廣州公路主樞紐白云貨運站”，占地7.6 ha。

4.10.4在鎮中心區范圍內新布置社會停車場5處，面積分別為0.25—0.6ha.

4.2.7沿新廣從路兩側，保留加油（加氣）站2處，占地分別為0.2—0.3ha。

第十一節給水規劃

4.11.1用水量預測：

太和鎮近期的人均綜合用水量指標設定為0.5萬m³/萬人·d，遠期為0.6萬m³/萬人·d，城市單位建設用地綜合用水量指標為0.4～0.8萬m³/ Km²·d。

4.11.2根據預測，太和鎮鎮中心區用水量選用單位用地面積法預測2020年規劃最高日用水量為15.55984萬m3／d；按中值法,則2020年鎮中心區最高日用水量13.5787萬m³／d，取13.5萬m³／d；時變化系數取1.5，平均日最高時用水量1965L／s。

4.11.3太和鎮中心區最高日用水量近期為9.5094萬m³／d；取日變化系數取1.2，中心區平均日用水量近期為7.9245萬m³／d;太和鎮中心區遠期最高日用水量為13.5787萬m³／d；；取日變化系數取1.2，則中心區平均日用水量遠期為11.3156萬m³／d。

4.11.4水廠規劃

由九佛水廠和市自來水公司江村水廠聯合供給。

4.11.5管網規劃

市自來水公司目前在太和鎮內大源中路敷設一根DN600的給水管至廣州壽星大廈，距離米龍村約5.5km；在新廣從公路上敷設一根DN800的給水管至東平村，距離民營科技園約6.7km；在106國道上敷設敷設一根DN1000的給水管至新機場，壓力為0.5Mp，開口接DN800供水，距離新廣從公路約4.7km。

近期管網采用環狀和樹枝狀相結合形式，遠期管網連成環狀。給水采用低壓制。

第十二節排水規劃

4.12.1規劃排水體制及原則

4.12.1.1規劃新建區采用雨水、污水分流制。

4.12.1.2太和鎮現狀合流排水地區，近期采用截污管渠截流污水，形成截流式合流排水體制；遠期結合城市道路改造，逐步改為完全分流制排水體制。

4.12.2污水處理廠設置

4.12.2.1規劃在太和鎮的西面建污水處理廠，集中處理鎮域污水。

4.12.2.2鎮域污水處理廠的規模8.5萬m³／d，一期工程為4.0萬m³／d，總占地9.5ha。

4.12.2.3要優先施工污水主干管和污水處理廠一期工程，以緩解流溪河水源保護的壓力。

4.12.3污水管網規劃

4.12.3.1污水管網包括舊城區合流制污水和分流制污水。污水管道采用分期建設，分段實施，使污水管網發揮其應有功能。

4.12.3.2污水管線布置在道路的東側和西側，管徑由DN300至DN1800，根據地形在需要的位置設置污水提升泵站，區內污水就近排入污水支管并逐級匯入區內干管及城市主干管，最后排入龍歸污水處理廠。

4.12.3.3鎮內污水管網共設置2座提升泵站。

4.12.4雨水管網布置原則

4.12.4.1雨水系統的規劃以山脊線和雨水受納水體作為劃分雨水分區的依據，本著城市雨水采用高水高排，低水低排，分散就近排放的原則進行。

4.12.4.2由于鎮內河網縱橫，雨水可就近排入截洪干渠、支流等，規劃河涌根據走向結合道路進行規整，適當裁彎取直。

4.12.4.3本規劃的雨水全以重力流的方式自排入河.紅線40米以上的道路，兩側均設置雨水管線，紅線小于40米的道路在道路一側設雨水管線，在管線入河涌口處根據需要設置雨水提升泵站。

4.12.4.4暴雨強度公式

雨水干管（渠）的計算采用廣州市政管理局95年編制的《廣州市暴雨強度公式及計算圖表》，設計重現期為1年計算。

Q＝ψ·F·q

4097.345

q＝——————

（t＋13.974）^0.778

式中，Q為管道的設計流量（升／秒）；

F為管段設計匯水面積；（萬平方米）

q為管段的設計降雨強度；

ψ為綜合平均徑流系數取值0.6；

t為降雨歷時（分鐘）；它由地面集水時間t₁和雨水在上游管內的流行時間t₂組成，t＝t₁＋mt₂，m為延緩系數，暗渠m取2，明渠m取1.2。

合流管水力計算同雨水管。

第十三節防洪排澇工程規劃

4.13.1防洪排澇工程規劃標準

4.13.1.1排澇標準:

4.13.1.1.1建成區排澇標準：采用20年一遇24小時暴雨一天排干不成災；

4.13.1.1.2農田排澇標準：采用10年一遇24小時暴雨1天排至農作物耐淹深度。

4.13.1.2防洪標準

4.13.1.2.1根據廣州市總體規劃的要求，屬于廣州市555平方公里范圍外的堤防，萬畝以上堤防均應按50年一遇防洪標準；萬畝以下堤防按20年一遇防洪標準設防。

4.13.1.2.2太和鎮的防河洪標準為50年一遇洪水；防山洪標準為10年一遇洪水。

4.13.2防洪排澇工程規劃原則

4.13.2.1“分散出口，蓄排結合”：通過規劃的河涌體系將蓄洪與排澇功能有機相結合，依就地勢分散排往外江；

4.13.2.2“自排為主，抽排為輔”：根據實際需要設置排澇泵站，盡可能減少排澇泵站的設置；

4.13.2.3“二級排水，生態河道”：鎮內路面和場地的排水先就近分散排入河涌，再由河涌排入外江。

4.13.3防洪排澇工程規劃措施

4.13.3.1排澇措施：

4.13.3.1.1太和鎮鎮區屬規劃建成區，故規劃抬高地面標高，在現狀河涌基礎上進行整治，以自流方式排澇，除個別低洼區設電排站提排外，其他不設防洪水閘及電排站提排。

4.13.3.1.2規劃沙坑河屬一類河涌，主要功能是防洪排澇，兼有部分灌溉、綠化功能，規劃岸線以外控制寬度不小于30米；其他河涌為三類河涌，規劃以外控制寬度不小于20米。這些河涌分別承泄上游水庫的下泄山洪水，同時擔負沿涌一帶的排澇,并兼有灌溉高丘區農田的功能。

表4-3

序號	涌名	長度（km）	規劃涌寬（上口寬/底寬m）	集水面積（km²）
1	沙坑河	18.38	9/4~58/45	59.69
2	和龍水庫支流	2.0	50/45
3	梅窿水庫支流	1.36	8/3

4.13.3.2防洪措施

4.13.3.2.1太和鎮是以山地和丘陵地貌為主的地區，主要任務是防山洪，應“以蓄為主，蓄泄結合”，通過新建、擴建、續建、維修加固水庫，增加調蓄數量，結合河涌整治，實現防洪目標。另外還必須進行堤圍加固達標等工作。

4.13.3.2.2在水土保持方面也要重點整治。太和鎮水土流失地區嚴重，水土流失面積和強度有逐漸擴大趨勢。因此，太和鎮主要治理以采石取土、開發區建設、修路等人為侵蝕。

第十四節防災工程規劃

4.14.1根據城市總體布局，應分別設置4個消防站。

4.14.2及時完善消防裝備和消防通信設施。

4.14.3消防栓按100～120米間距沿城市道路設置，每個交叉口均須布有消火栓。

4.14.4全鎮按同時發生火災兩次考慮，每次消防水量為55升／秒，兩次共110升／秒，城市供水管網應按最高時用水量加消防流量進行校核，以保證消防用水。

4.14.5化學危險品倉庫的建設需考慮消防要求，并需報請消防管理部門批準方能動工建設。

第十五節鎮中心區電力工程規劃

4.15.1太和鎮鎮中心區的電力負荷預測：遠期93.2萬kW。

4.15.2中心區近期用電仍需依靠現有的太和110kV變電站提供，最終該站擴容為3X6.3萬kVA。

4.15.3線路規劃

4.14.5.1. 10kV線路及變電所低壓出線應沿區內規劃道路按規劃線路走廊敷設，這些線路前期可為架空形式，但市政道路施工時，電纜溝應同步建于人行道下，后期視經濟能力、線路走廊所處的用地性質等情況逐步轉為地下電纜敷設。

4.14.5.2 500KV高壓走廊寬度取60米，220KV高壓走廊寬度取36米，110KV高壓走廊寬度取24米。

第十六節鎮中心區電信工程規劃

4.16.1 規劃鎮中心區2020年電話用量為14.7萬門。

4.16.2 規劃在中心區新增米龍村、石湖、柏塘村和南嶺村四個接入點，建成后，中心區的電信設施基本完善。

4.16.3原則上，道路的西、北側安排電信線路。

第十七節燃氣工程規劃

4.17.1氣源選擇

4.17.1.1太和鎮遠期規劃氣源為天然氣。

4.17.2用氣量預測

4.17.2.1氣化率--規劃近期氣化率65%，遠期為85%，近期采取液化石油氣，中遠期采用天然氣，近期居民用氣率達到75%，遠期居民天然氣使用率達到90%以上。

4.17.2.2總用氣量計算

綜上幾項，則江高鎮中心城區近遠期的用氣量分別為：

表4-4 總用氣量預測

	遠期
規劃年耗氣量（萬m³/年）	3740
規劃小時用氣量（m³/h）	12400

第十八節近期建設規劃（2004—2010）

4.18.1 近期規劃建設目標

4.18.1.1 近期建設規劃主要解決現在到2010年的5年內與本鎮經濟社會發展方向目標相協調的城鎮建設用地擴展方向、開發時序、推進模式、土地開發總量控制以及明確并落實重點項目建設等問題。

4.18.2 近期建設的指導思想與原則

4.18.2.1近期建設規劃在總體規劃原則指導下進行，城鎮建設堅持實事求是，量力而行的原則，積極而穩定的發展方針，遠近期結合，突出重點，依托舊城，由內向外，以利于城鎮基礎設施建設的配套，提高社會經濟、環境的綜合效益。

4.18.2.2規劃遵循立足現實、充分利用現有基礎設施、土地利用集約發展、內外結合，前后銜接，整體協調等原則。

4.18.3 近期建設規劃的期限與涉及建設用地規模。

4.18.3.1規劃期限：從2004至2010年， 5-6年的時間內。

4.18.3.2規劃建設用地規模為16平方公里，約占規劃期末規劃用地的76%（見鎮近期建設規劃圖和表太和鎮中心區近期規劃建設用地平衡表）

表4-5 太和鎮中心區近期規劃建設用地平衡表

用地類別與代碼	面積（ha）	占規劃總用地比例（%）	人均用地( m²/人)	備注
R 居住用地	423.54	26.41	26.47
R1 一類居住用地	61.73	3.85
R2 二類居住用地	316.34	19.73
R22 中小學用地	45.47	2.83
C 公共設施用地	331.62	20.68	20.73
C1 行政辦公用地	24.47	1.53
C2 商業金融用地	274.72	17.13	17.17	其中大部分為與物流產業發展密切相關的專業市場
C3 文化娛樂用地	5.58	0.35
C4 體育用地	6.29	0.39
C5 醫療衛生用地	15.67	0.98		太和醫院等
C6 教育科研用地	4.9	0.31
M 工業用地	96.53	6.03	6.03
W 倉儲用地	92.27	5.75	5.77	部分“物流”用地納入此項統計
T 對外交通用地	63.07	3.93	3.94
T2 公路用地	59.67			包括過境的高速路和過境公路占地
T23站場用地	3.4			長途客運站
S 道路廣場用地	165.55	10.32	10.35
道路用地	158.42	9.88
廣場、停車場用地	7.13	0.44
U 市政公用設施用地	16.04	1.00	1.00
G 綠地	375.82	23.44	23.49
公園綠地	143.41	8.95	8.96
防護綠地	232.41	14.49	14.53
E 水域及其他	38.98	2.43	2.44
E1水域	38.98
小計	1603.42	100.00	100.21

4.18.3.3實施建設過程中十分注意對具體建設用地有序性擴展管理和按規劃布局的公共與市政設施的配套建設。

4.18.4 近期若干專項工程建設

4.18.4.1道路建設將配合地塊的開發或改造進行先導性建設與控制。進行客運站和公交站的建設，城區內部過境交通環境必須著力整頓，以逐步改善本鎮道路交通環境與形象。

4.18.4.2公共服務設施應以現有商業設施為基礎，結合未來新鎮區商業中心的布局，逐步建設具有地方文化特色的步行商業街，以及配套、完備的商業服務設施。

4.18.4.3配合新區建設和舊區整理、溪流沿岸整治與景觀控制，與建設綠色城鎮的目標結合起來，重視對按規劃布局的公共綠地、生態公園、居民休閑開敞空間等的聯動建設。

4.18.4.4盡早完成污水處理廠的可行性建設報告，進行污水廠建設。新區建設實行雨污分流排水體制，舊鎮區則將管網改造作為截留和合流制。

第五章規劃強制性內容

第一節太和鎮總體規劃強制性內容

5.1.1水源保護區，一級保護區該區嚴禁新建、擴建、改建任何建筑物。二級保護區：飲用水源一級保護區外圍200米范圍，該區內進行建設，其項目應從嚴審批。

5.1.2規劃劃定中心組團與東部組團之間、中心組團與南部組團之間均設置組團綠化隔離帶，具體范圍見圖。

5.1.3市政走廊主要兩側的不準建設區域包括京珠高速公路兩側（從路中心線算起，下同）各100米。500kV高壓走廊寬度50米、220kV高壓走廊寬度36米、110kV高壓走廊寬度24米，為不可建設區。

5.1.4對于農田保護區，應嚴格執行國家與省的基本農田保護條例。

第二節城市建設用地強制性內容

5.1.1 2010年太和控制城市用地規模18平方公里， 2020年控制城市用地規模 25平方公里。

5.1.2、完善全鎮綠地系統建設，改建和新建公園共12個。規劃生產防護綠地主要位于新廣從公路、京珠高速路、北二環路兩邊。

5.1.3控制城市主干道等級和寬度，如表5-1。

表5-1 主干道控制寬度等級

道路名稱	紅線寬度（米）	道路等級	備注
京珠高速路	60	區域道路	道路紅線兩側各退100米
北二環路	60	區域道路	道路紅線兩側各退100米
新廣從公路	60	區域道路	控制20米綠化帶
106國道	60	區域道路	控制20米綠化帶
北一環路	40	Ⅱ級主干路